В Турции усилили борьбу с пластиком из Европы на пляжах популярных курортов

Часть этого груза теряется по дороге и течениями выносится на пляжи Кемера, Аланьи и в бухты Мармариса. Для нас, перевозчиков, это не экоповестка — это конкретный грузопоток через два ключевых порта, за которым скоро могут прийти новые правила.

Цепочка поставок

После того как Китай в 2018 году закрыл ввоз иностранных отходов, основной поток перенаправили в Турцию. Отходы идут морем, разгружаются в Мерсине и Адане, дальше уходят на переработку. По дороге часть лома и пластика теряется: попадает в воду, разносится вдоль южного побережья. На берегу находят упаковку с маркировкой европейских сетей и производителей. Это не случайный мусор — это следы конкретных партий с конкретных судов.

Давление на министерство

Туристическая отрасль уже требует от Министерства экологии и градостроительства прекратить импорт отходов и направить спецсуда на очистку акватории. Отели первой линии чистят свои участки сами, муниципальные пляжи — реже. Гостиницы второй линии и бюджетные виллы уже принимают жалобы от туристов на пластик в воде и на берегу. Это прямой удар по доходам курортного региона, и давление на министерство будет только расти.

Рентабельность рейса

Перевозчикам стоит держать в голове три вещи. Первое: любые ограничения на импорт отходов ударят по загрузке портов Мерсина и Аданы — это обратные рейсы для многих фур, которые сегодня берут груз именно здесь. Второе: усиление контроля на разгрузке увеличит простои судов и фур на терминалах. Третье: ужесточение правил обращения с ломом и пластиком может задеть легальные грузопотоки вторсырья, которые идут через те же порты. Поток пока идёт, но рынок намекает, что правила игры поменяются. Кто привязан к этим грузам — ищите альтернативу заранее, пока ставки не пересмотрели.